中国大使馆对英国拟对中国产电动车征关税表示严重关切，称可能会作出回应
Beijing warns it could respond to UK tariffs on Chinese-built EVs
中国驻伦敦大使馆对报道称英国商务大臣授权官员研究对中国产电动车征收关税表示“严重关切”，称中国反对任何针对中国产品的歧视性关税或限制性措施并会“相应回应”。报道说英国尚未决定，选项包括与欧盟接近的做法，可能将对部分中国产电动车的总税率提高至超过45%，现行英国仅对汽车适用10%普通进口税；欧盟对涉案厂商的反补贴附加税区间为7.8%至35.3%。
详细解读
第一段说明核心事实和现状。报道称英国商务大臣 Jonathan Reynolds 已授权官员研究对中国产电动车（EV）征收关税的可行性，但尚无最终决定。现时英国对汽车适用10%普通进口税，拟议选项之一是与欧盟的反补贴措施相近，这可能使部分中国产电动车的总税率升至超过45%。欧盟目前对不同制造商施加的额外反补贴关税在7.8%到35.3%之间，是否按制造商区别定税率或采取单一税率，报道未明确。
第二段交代中国方面反应与表态。中国驻伦敦大使馆向英国政府表达了“严重关切”，发言人称中国坚决反对任何涉及关税上调或对中国产品采取限制性措施的歧视性做法，认为贸易保护主义有违世贸组织规则和市场原则，并称将继续关注事态发展并“相应回应”。
第三段说明争论焦点和具体影响范围。报道指出欧盟目前的反补贴措施仅针对在中国生产的纯电动车辆，而并非针对所有由中国品牌销售的车型，若英国采用欧盟模式，插电式混合动力车、常规混合动力车和汽油车型可能不受额外关税影响，但欧盟也在考虑将混合动力列入范围。业内人士如 Vertu Motors 首席执行官 Robert Forrester 认为，关税可能放缓中国品牌扩张速度，但不一定能消除其成本优势，且是否由厂商吸收成本尚不确定。
第四段列出相关市场数据与尚存不确定性。英国市场上中国品牌增长迅速，SMMT 数据显示 BYD 在九月登记了20,140 辆，占市场份额约5.75%，其他品牌如 Jaecoo、Chery、Omoda 与 Leapmotor 也有显著登记量。报道同时提到英国需权衡欧盟拟议的工业加速器法案对“欧盟制造”条件的影响，以及英国争取在该框架下被视为可信伙伴的考量。关于英国将采取何种具体关税形式、适用哪些厂商及生效时间，报道并未给出最终结论。