Proposal for new direct train service between Wrexham and Lo

ORR 在裁定中称，西海岸主线（West Coast Main Line）已处于显著压力之下，当前运行表现反映出该段网络的抗冲击能力有限。监管机构的详细分析认为，如果将这些拟新增服务安进目前用于恢复运行的时间窗口，会降低时刻表的韧性，增加扰动向其他班次蔓延的风险，从而令整体可靠性对所有乘客更差。 被拒的具体申请包括：Wrexham, Shropshire and Midlands Railway 申请的每日四班 Wrexham 与伦敦尤斯顿往返服务；Lumo 提议的 Rochdale 与尤斯顿之间工作日和周六最多四班往返、周日三班往返的服务；以及 Avanti West Coast 在 Blackpool 与尤斯顿之间增开服务的计划。ORR 表示，这次评估和决定是在对类似申请于 2025 年被否决之后作出的。 ORR 的策略、政策与改革总监 Stephanie Tobyn 指出，新的服务和目的地能为乘客及社区带来益处，但在网络承受力有限的情况下，盲目增开班次会削弱整体运行的可靠性。原文未提供有关申诉、上诉或未来调整时刻表的具体后续安排。