HMRC 正在考虑为二手电动车调整公司车车辆税（VED）和福利实物计税（BiK）
HMRC considering cutting car tax for one group of drivers in shake-up
HMRC 正在研究为选择二手电动汽车的员工降低公司车的 Vehicle Excise Duty（VED）相关的福利实物（Benefit in Kind，BiK）应税额计算。BiK 的应税额由 P11D 价值、BiK 税率和个人所得税率相乘决定，2026/27 税年电动车 BiK 税率为 4%。若实施，变化可能体现在降低 P11D 或适用的 BiK 税率，但 HMRC 未给出生效时间。
详细解读
HMRC 正在考虑对以往以车辆上市价（P11D 价值）计算的公司车福利实物（BiK）规则做出调整，重点是二手电动汽车的计税方法。目前 BiK 年度应税额计算公式为 P11D 价值 × BiK 税率 × 个人所得税率，P11D 价值指车辆的上市价（含增值税和交付费），不含首次注册费或路税，且即便雇主有折扣也按上市价计。
文章以实例说明现行差异：以 Jaecoo E5 电动紧凑 SUV 为例，其 P11D 价值为 £27,450，按 2026/27 税年 4% 的电动车 BiK 税率，其应税价值为 £1,098 年；同款燃油版 Jaecoo 5 的 P11D 为 £23,090，CO2 排放使其落在更高的 BiK 税带，应税价值约为 £8,543 年。举例显示电动车在税表面上更有利，尽管上市价可能更高。
咨询界人士称 HMRC 首次愿意讨论为二手车辆在 BiK 上提供折扣的可能性，讨论方向可能是降低 P11D 或调整适用税率，但预计不会在今年内实施。HMRC 的回应是使用上市价能为所有公司车提供一致且直接的计税基础，同时表明政府会持续审视税制，但未公布具体提案或生效日期。