影子船队油轮发出遇险信号，专家警告避经英吉利海峡增加英爱海域风险
The ‘distress call’ that shows how Putin is risking a UK disaster with his shadow fleet
一艘被认为属于普京影子船队的油轮 Myra 在北大西洋、靠近北爱尔兰海域遇大浪和强风发出遇险信号，虽随后被证实为误报但凸显老旧、未投保油轮绕行避开英吉利海峡带来的环境和财务风险。
详细解读
Myra 在上周六约下午 2 点于北大西洋靠近北爱尔兰海域遭遇近 10 米高的浪和 86mph 的强风时发出紧急求救信号，船上共有 21 名船员。英国皇家空军和英国海岸救助机构接报后前往调查并与船方取得联系，船方称遇险信号为误报，决定继续航行，之后该船沿绕过英国上方的航线向地中海方向航行，随后经过西班牙附近海域。
该油轮被 Starboard Maritime Intelligence 描述为“无记录的 P&I 保险”，并受到英国、欧盟、美国、加拿大和瑞士的制裁。开普洛港（Ust Luga）等俄港被认为是其可能的装货地点，但公开开源分析和一张 10 月 17 日的照片显示 Myra 当时处于压载状态，高悬于水面，表明该次并未满载燃油或仅部分装载。
报道指出，影子船队为了回避在英吉利海峡被查扣，越来越常走绕过英国的北部航路，此举使它们必须冒更艰难的海况，增加对生命和环境的风险。专家 Mark Douglas 指出，不良管理、无人登记与无保险的油轮在北大西洋冒险航行带来“增加的风险”。RUSI 研究员 Gonzalo Saiz 引用 Caroline Bezengi 在阿曼海岸搁浅并持续漏油的实例，说明无旗或虚假挂旗船舶缺乏可追责的旗国和可靠承保方，导致洁净与赔付责任落在受害沿海国身上。
另外，分析显示至少有两艘其他受制裁的影子船 Rora 和 Leruo 也采取了类似绕行英国的路线，表明这类避检航线在影子船队中并非个案。报道并未确认 Myra 当次是否装载燃油，且事件被官方列为误报，但专家认为该事件突显了监管与执法在航道管控及环境保护方面面临的新挑战。