HMRC 正在考虑为二手电动车降低公司用车税（用于计算员工福利）
HMRC ‘considering cutting company car tax for used EVs from 2027’
HMRC 正在考虑改变公司用车福利税的计算方法，允许对二手电动车在计税时给予折扣，从而降低员工通过薪酬牺牲方案获得二手车时的应税福利。消息来自与车队和租赁行业交流的行业顾问与会议反馈，预计短期内不会实施，但可能在未来几年内推出，方案可能体现在 P11D 报表价值或现行应税比率上。该变动主要针对通过雇主提供二手电动车的员工和参与二手 EV 薪酬牺牲方案的租赁公司。
详细解读
目前公司为员工提供可私人使用的车辆时，按法定公司用车福利规则用车辆的 P11D 名义价格计税，新旧车辆一视同仁。行业参与者向 Fleet News 反映，HMRC 已表示愿意就二手车辆的折扣性福利进行讨论，尤其是在二手电动车租赁日益增长的背景下。Ayvens 的 Matthew Walters 在一次与 HMRC 官员就电动车按英里计税（eVED）召开的会议后表示，税务部门“愿意对话”，并认为变更可能体现在对应税价值的减免上。
第二段列出可能的实施方式与时间预期
报道称，这种折扣可能反映在 P11D 报表价值或现行的应税比率中，但 HMRC 方面仅表示“政府会对所有税项进行审视”，未就具体方案或时间表表态。Walters 预计不会在今年见到变化，但在未来几年内可能推出，直到 2035 年仅售零排放汽车的长期转型期内，这一调整被业界视为重要机会。
第三段说明哪些群体受影响与行业反应
该提议主要影响通过雇主提供二手电动车的员工、提供二手电动车薪酬牺牲产品的租赁公司和车队运营商。租赁与车队行业长期呼吁按二手车的真实价值而非新车标价计税，BVRLA 的报告和租赁公司如 Tusker、Ayvens 的行动与数据被引用为支持变革的证据，Tusker 报告其“Pre-loved”二手电动车产品需求在 2026 年显著增长。
文章未披露具体税率变动、折扣幅度或正式咨询文件的发布时间，HMRC 也未发布正式声明或征询文件。对于关心此变化的雇主和员工，应关注 HMRC 后续公告以及相关行业组织和租赁公司的进一步信息。