脱欧后中国车企在英崛起，9月中国品牌占英国新车销量约23%
How Brexit Led To China Selling Nearly 1-In-4 New Cars In Britain
脱欧后英国市场上中国拥有品牌迅速增长，9月中国品牌占英国新车销量约23%，Jaecoo 7成为当月最畅销车型，BYD 位居第二，Volkswagen 第一。报道指出成本和中国对产能的补贴是主要原因之一，欧盟拟通过“欧洲制造”规则提高对中国产品关税，英国目前尚未对中国产车加征新关税，这可能影响英欧贸易关系和英国汽车出口到欧盟的成本。
详细解读
脱欧使英国不再完全受限于欧盟对中国产品的共同贸易政策，市场格局发生变化。文章引用英国汽车行业组织 SMMT 和 Autocar 的数据称，2026年9月中国拥有的品牌在英国市场的销量份额达到约23%，其中 Jaecoo 7（被称为 Temu Range Rover）超越了多款热门车型成为当月销量最高的单一车型，BYD 当月登记量为 20,140 辆，领先于 Kia 的 18,399 辆，Volkswagen 则以 25,972 辆排名第一。
文中分析中国品牌在英表现强劲的几个因素：部分中国企业收购了英国老牌车企，消费者对中国背景的品牌顾虑有限；中国对产能提供补贴导致成本下降，使得如 Jaecoo 7 这类车型价格明显低于同级别竞争对手。Omoda-Jaecoo 的常务董事 Victor Zhang 表示，这些品牌“将长期留在英国”，并希望从“增长最快的品牌”转为“稳固的品牌”。
与此同时，欧盟方面对中国产品“倾销”持更严厉态度，正在推动“Made in Europe”相关规则以提高对中国产车的关税或门槛，目的是阻止通过英国成为绕开欧盟限制的通道。英国政府曾寻求在该欧盟法律谈判中获得豁免，但欧盟方面表示若英国不对中国产车采取类似措施，豁免可能无法达成。文章指出，若英国最终对中国产车加征关税，这将影响英国与欧盟的谈判以及英国汽车制造商对欧盟市场的竞争力。