MG 母公司宣布在西班牙建厂并投资 €2亿，伯明翰大学教授警告英国应吸取 Longbridge 关厂教训
New European MG plant 'tells you something' 20 years after Longbridge shutdown
MG 的中国所有者宣布在西班牙加利西亚建立首个欧洲大陆制造工厂，并在一项 €2亿 投资计划中预计创造约 2,000 个新工作岗位，生产计划于 2028 年开始。伯明翰大学教授 David Bailey 指出，这一决定在 Longbridge 工厂停产约二十年后应当触发英国的警觉，认为 Brexit 所带来的跨境摩擦和欧洲产业政策变化是关键因素，可能导致投资和生产向欧洲迁移。
详细解读
MG 所有者在一项 €2亿 的投资计划中，拟在西班牙加利西亚建立其首个欧洲大陆制造设施，预计创造约 2,000 个岗位，并计划于 2028 年开始投产。该公司同时在推进将位于伯明翰 Longbridge 的前 Rover 旧址重建为一个重大项目的最后施工阶段。
伯明翰大学商学教授 David Bailey 对此表示担忧，称 MG 尽管被视为英国品牌，但其中国所有者选择在欧洲设厂，这反映出投资者认为机会更多地存在于欧洲大陆。他指出 Longbridge 在 2005 年停产时约有 6,500 名工作岗位流失，且那次关闭不仅是装配线的终结，还摧毁了一个完整的产业生态链，影响供应商、熟练工人和地区经济。
Bailey 认为 Brexit 增加了英国制造商与其最大邻近市场之间的摩擦，这对依赖跨境多次零部件流动、利润空间有限的汽车行业尤为重要。他还提到，欧洲的产业政策正朝着强调战略产业和供应链韧性的方向演进，英国若在相关决策之外，可能会失去重塑竞争格局的机会。
MG UK and Europe 常务董事 William Wang 在今年 6 月宣布公司“In Europe, For Europe”战略，表示通过在欧洲本地化制造与研发、加强欧洲版图布局，有助推动更具竞争力的汽车生态系统，并推动可持续出行的发展。