Chinese carmakers overtake Japan in Europe for first time

中国品牌在欧洲实现季度销量超越日本厂商，是明显的市场结构变化。市场研究机构 Dataforce 的数据显示，中国品牌在九月的注册量同比大约翻番，使得中国品牌在该季度占到区域总销量的 12.7%，高于日本制造商的 11.9%。增长以混合动力车型为主，像 BYD 的 Dolphin G DM-i 这样的紧凑插电混合动力车型专门面向欧洲市场设计。 这波增长来得很快，五年前中国品牌在欧洲的份额还不到 1%。在英国市场，中国品牌尤其表现强劲，奇瑞的 Jaecoo 7 SUV 在今年 3月和 9月成为英国最畅销车型。中国厂商不仅通过低价和快速推出新车型抢占市场，也在推进在欧洲本地化生产，奇瑞在巴塞罗那筹备产线，BYD 在匈牙利的制造基地接近完工，Leapmotor 已在与 Stellantis 合作的工厂生产车型。 欧盟层面已开始采取措施遏制这种扩张。欧盟此前对中国产电动车加征额外关税，本月又原则上同意限制快速增长的中国产混合动力车进口，并在考虑将补贴或公司用车税收优惠与欧洲本地生产挂钩。汽车制造商担心这些措施会扭曲全球供应链并推高成本，且像英国、土耳其和摩洛哥等向欧盟出口整车和零部件的国家和工厂可能受到影响。