Stung with a parking fine for an 18-second airport stop to t

两起个案分别发生在利兹布拉德福德机场和布里斯托尔机场，涉事司机都在红色禁停区域短暂停车18秒。第一位当事人 AW 因车内出现黄蜂、影响安全驾驶而短暂停车，其妻子作为注册车主收到VCS发出的 £100 停车收费通知（PCN）。在向VCS说明并出示机场 CCTV 后，机场要求 VCS 以“善意”（goodwill）退款。机场同时表示该区域仍可执法，未来不会轻易为类似违规取消罚单。 第二位当事人 SM 在布里斯托尔机场为确认自己预付的短期停车是否在正确地点，停下阅读入口处一块有24行不同字号信息的牌子，同样被 VCS 要求其丈夫（注册车主）承担 £100 罚单。SM 的上诉被 VCS 和 Independent Appeals Service 驳回，理由是红色路段在任何情况下都禁止停车。但随后机场在复核后由执法公司退款，称当事人并未直接联系机场说明情况。 文章进一步说明一个关键法律点：机场属于“statutory land”，受地方条例（bylaws）管辖，不受2012年《保护自由法案》（Protection of Freedoms Act 2012）对英格兰和威尔士私人停车执法的规定约束。该法案允许私人停车运营方向车辆注册车主追讨费用，但在法定土地上不存在这种对注册车主的法律责任（keeper liability）。因此，如果注册车主拒绝或不确认谁是驾驶者，运营方在法定土地上实际上无权强制追缴。文章建议处于类似情况的人可在回复中援引机场为法定土地、注册车主无责任的事实。 最后文章提到政府已宣布对私人停车收费进行整顿，拟定新的官方守则。守则生效后，因医疗紧急情况等导致的短暂停车可能成为可在上诉中撤销罚单的理由，文章并指出目前该守则尚未公布生效日期。